Seit 1840 ist die Saint-Christophe-Brücke in Lézardrieux ein wichtiger Übergang zwischen Trégor und Goëlo und verbindet die D786. Vor dem Bau der Brücke erfolgte die Überquerung der Mündung mit der Fähre von Goëlo, einem einfachen Boot, das den Launen der Gezeiten und Strömungen ausgesetzt war. Diese Art der Überquerung, die angesichts des zunehmenden Handelsverkehrs im 19. Jahrhundert nicht mehr ausreichte, erforderte eine sicherere und effizientere Alternative. 1836 genehmigte Louis-Philippe I. per königlicher Verordnung den Bau einer Hängebrücke, die 1840 von den Brüdern Seguin fertiggestellt wurde. Sie ist 152,2 Meter lang, ruht auf Granitpfeilern aus lokalen Steinbrüchen und verbindet eine leichte Holzkonstruktion mit Eisenkabeln. Das Bauwerk erfuhr mehrere bedeutende Veränderungen:
● 1882: Verkehrsbeschränkungen aufgrund des zunehmenden Verkehrsaufkommens. Fahrzeuge über 4 Tonnen und Pferdekutschen mit mehr als 3 Pferden sind verboten.
● 1913: Ein von Louis Harel de la Noé entworfenes Projekt für eine Metallbrücke wird zugunsten einer besser geeigneten Lösung eingestellt.
● 1924: Bau einer neuen Schrägseilbrücke durch Ferdinand Arnodin und Gaston Leinekugel-Le-Cocq, in die die Gleise der Bahnlinie Tréguier-Paimpol integriert sind. Die neue Konstruktion wird unter der alten Fahrbahn installiert, um eine Unterbrechung des Verkehrs zu vermeiden.
● 1972: Die Brücke wird ausschließlich für den Straßenverkehr genutzt. Die Gleise werden entfernt und Gehwege für Fußgänger angelegt.
● 2022-2025: Im Rahmen umfangreicher Renovierungsarbeiten wird die Metallkonstruktion verstärkt, die Tragseile werden stabilisiert und die Abdichtungssysteme modernisiert.
Am Eingang der Brücke auf der Seite von Lézardrieux befindet sich die Statue des Heiligen Christophorus in einer in den 1970er Jahren erbauten Steinnische. Die 1978 unter Denkmalschutz gestellte Statue stellt den Heiligen Christophorus dar, den Schutzpatron der Reisenden und Schiffer, der als Riese dargestellt ist, der das Jesuskind auf seinen Schultern trägt. Er steht in einer Felsnische und überquert eine Furt, wobei
das Wasser ihm bis zu den Knöcheln reicht, was den Schutz bei schwierigen Überfahrten symbolisiert.
● 1882: Verkehrsbeschränkungen aufgrund des zunehmenden Verkehrsaufkommens. Fahrzeuge über 4 Tonnen und Pferdekutschen mit mehr als 3 Pferden sind verboten.
● 1913: Ein von Louis Harel de la Noé entworfenes Projekt für eine Metallbrücke wird zugunsten einer besser geeigneten Lösung eingestellt.
● 1924: Bau einer neuen Schrägseilbrücke durch Ferdinand Arnodin und Gaston Leinekugel-Le-Cocq, in die die Gleise der Bahnlinie Tréguier-Paimpol integriert sind. Die neue Konstruktion wird unter der alten Fahrbahn installiert, um eine Unterbrechung des Verkehrs zu vermeiden.
● 1972: Die Brücke wird ausschließlich für den Straßenverkehr genutzt. Die Gleise werden entfernt und Gehwege für Fußgänger angelegt.
● 2022-2025: Im Rahmen umfangreicher Renovierungsarbeiten wird die Metallkonstruktion verstärkt, die Tragseile werden stabilisiert und die Abdichtungssysteme modernisiert.
Am Eingang der Brücke auf der Seite von Lézardrieux befindet sich die Statue des Heiligen Christophorus in einer in den 1970er Jahren erbauten Steinnische. Die 1978 unter Denkmalschutz gestellte Statue stellt den Heiligen Christophorus dar, den Schutzpatron der Reisenden und Schiffer, der als Riese dargestellt ist, der das Jesuskind auf seinen Schultern trägt. Er steht in einer Felsnische und überquert eine Furt, wobei
das Wasser ihm bis zu den Knöcheln reicht, was den Schutz bei schwierigen Überfahrten symbolisiert.
